Chequeo General de modelos F
Siguiendo con los consejos básicos para el chequeo general de las motos BMW, hoy traemos la explicación de cómo realizar la revisión de aceite, aire y frenos para todos los modelos F Bi-cilíndricos (Dos Cilindros) y F Mono-cilíndricos (Un Cilindro), los cuales se diferencia realmente en su potencia y capacidad de respuesta.
Chequeo nivel de aceite
Según el número de cilindros que posea nuestra motocicleta, el punto de chequeo se encuentra ubicado en un lugar diferente como lo muestran las siguientes imágenes.
Mono-Cilindro
Bi-Cilindro
Para realizar esta actividad lo más aconsejable es tener la motocicleta en temperatura servicio, para ello podemos dar una vuelta de aproximadamente 15 minutos antes de chequear el aceite, aunque no es obligatorio como en las modelos R de las cuales ya habíamos hablado. De igual forma para obtener una mayor exactitud al momento de la medición salga a rodar unos minutos.
Recuerde que lo más importante al chequear el aceite es el nivel optimo de este, pues no puede ni estar por debajo de la mitad, ni tampoco full. El nivel aceptable lo podemos leer en nuestra barita de medición, la cual nos da unas pestañitas con las marcas MAX y MIN, donde al momento de sacar la barita el liquido debe quedar una línea inferior de la marca MAX.
Chequeo del aire
Para esta actividad es importante tener en cuenta ciertos aspectos, pues según el peso que se le va montar a la motocicleta tenemos que variar la presión del aire.
Si nuestra motocicleta es Bi-cilíndrica la medición optima es:
Si la motocicleta va ser utilizada para la ciudad o viajes cortos sin maletas y solo un parrillero, es importante que las llantas tengan la siguiente medición:
35 PSI en la llanta delantera
40 PSI en la llanta trasera
Para los viajes más pesados donde se incluyen todos los equipamientos y utensilios de viaje es importante que la medición de las llantas nos de:
36 PSI en la llanta delantera
42 PSI en la llanta trasera
Debido al sobre peso que se le incorporará a la motocicleta.
Para motocicleta Mono-cilíndrica la medición optima es:
Pasajero o pasajero + parrillero.
28 PSI en la llanta delantera
34 PSI en la llanta trasera
Para viajes con equipamiento full
29 PSI en la llanta delantera
36 PSI en la llanta trasera
Cadena
Ya que los modelos F trabajan con cadena, a excepción de la (F 650 CS) es importante chequear la tensión de esta antes de salir de viaje, ya que es muy común en los motociclistas olvidadizos, tener problemas en carretera por culpa de la cadena.
Para realizar esta actividad, en el lugar donde se encuentra ubicada la cadena van a encontrar un sticker en el cual podrán mirar cual debe ser la tensión optima de la cadena.
Si notan que la cadena se encuentra muy suelta y tienen el conocimiento suficiente y las herramientas básicas para realizar esta actividad, deben tener en cuenta que la medición de esta debe ser igual a ambos lados de la llanta. Dado el caso que la dejen desproporcionada pueden llegar a dañar el kit de arrastre al momento de rodar.
Clutch
Para revisar si el Clutch o embriague se encuentra en el punto optimo, basta con realizar una actividad simple.
Apretamos y soltamos la palanca del Clutch de nuestra motocicleta. Si sentimos que hay un pequeño movimiento o juego libre en la palanca, es porque esta se encuentra en el punto optimo, si por el contrario notamos demasiada presión al momento de realizar este movimiento, lo más seguro es que nuestro embrague se encuentra oprimido y debe ser reparado.
Pastas de frenos
Para esta actividad se debe tener un conocimiento básico de la ubicación y la forma en que se determina si las pastas ya deben ser remplazadas o no.
Si sabes la ubicación precisa en la cual puedes ver las pastas, basta solo con ver el nivel de desgaste de ellas, pues si notamos que están a punto de desaparecer por completo, es más que urgente cambiar las pastas, ya que si dejas este cambio para otro momento puede comenzar a rallar los discos y tener que realizar inversiones mas altas para remplazarlos.
Recuerde, todas estas actividades las realizamos sin ningún costo en nuestras instalaciones de Ruta 40.
